私として､名鉄が後回しする三河線の割にやる気を感じます Personally, I feel a little motivated by Nagoya Railroad(Meitetsu)’'s Mikawa Line. 名鉄は30年頃前にも運賃値上げを行い､JRとの競争力低下をもたらしました Meitetsu also raised fares about 30 years ago, reducing its competitiveness with JR. しかし､動画ではそれを逆手にとった攻めの姿勢を感じられます However, in the video, you can see the aggressive stance taken to take advantage of this.
開業直後の話。「三河知立駅」=「弘法山最寄り駅」だったのが、移転して全く場所が変わってしまったので、それまでそこを目的に乗降していた人、いざ来てみてそれに気づいて、また知立駅に戻ってタクシー利用したとか。
三河ナンバーの悪名が高いのは、今の豊田と岡崎も昔三河ナンバーだったから。
ちょうどこの前この駅で降りたんだけど、駅から出るのに階段を下って上って下ってしないと駅から出れなかったのはビビった
20年くらい前だったかは、改札入ってすぐにホームだったような気がしたけど
あれ？刈谷駅だったかな
知立と刈谷は混同しちゃってるわ
こないだ行ったら結構高架工事が進んでいた。
ホームにあった「立ち飲み屋」はなくなっちゃうのかなあ
交通の要所だけあって、ホームに立ち食いそば屋があったり、駅の外にも飲食店が多かったですよね。
学生の頃改札から出て右にあるテナント長屋のラーメン屋に行ったり左側のミスドで彼女とお茶したなあ。
品川ナンバー（御蔵島村）
練馬ナンバー（文京区）
京王美佐島駅という、三河知立駅と正反対のフルタイプホームドア付きの…あ、布田でした。
懐かしいな。将来的には懐かしくならなくなりそうだけど。
私として､名鉄が後回しする三河線の割にやる気を感じます
Personally, I feel a little motivated by Nagoya Railroad(Meitetsu)’'s Mikawa Line.
名鉄は30年頃前にも運賃値上げを行い､JRとの競争力低下をもたらしました
Meitetsu also raised fares about 30 years ago, reducing its competitiveness with JR.
しかし､動画ではそれを逆手にとった攻めの姿勢を感じられます
However, in the video, you can see the aggressive stance taken to take advantage of this.
※品川ナンバーは小笠原諸島にもあるんです
知立〜（新）三河知立が複線化、三河知立〜三河八橋は単線と思いきや、実は手前の鎌倉街道踏切先で分岐器で複線になっており、三河八橋駅から若林方面の高架部分は複線用地があり、新駅の要望が出ている若園小学校付近は高架工事の為の仮線移設も済んでいます。こちらの新駅は実現は難しい様子。
新路線開業では無いけど明るい未来が見えているのは良いことですね〜
ワイは、悪名高き「多摩」ナンバーですが、意外と他の地方だと知られてない様子。ラッキー。
多摩ナンバーというと昔の特撮のイメージ。
可能ならば「飛騨」ナンバーのジムニーで銀座や日本橋に路駐する(笑)
山のナンバーで大都会行くのいいですね～
新駅は地味に富士機械の本社が近くにあるので、富士機械の社員の通勤をこちらに寄せようという意図もありそう😊
知立市牛田町在住の者です。移設のイベントで6000系2両編成による知立市のゆるキャラのヘッドマークの列車が2月に仕立てられるそうです。
一駅区間複線は東武越生線（東毛呂〜武州長瀬）でもあり、一区間が複線になることでネットダイヤに余裕ができて毎時最大６往復運行が可能になってます（現在はコロナ禍により５往復）
知立がそうなら、もし、岩倉も一宮や小牧に行く鉄道が今でもあれば、今頃知立のように大きくなっていた事でしょう。
特に、小牧方面は残しとくべきだったね。
知立だいぶ工事進んで変わってきてますね。名鉄に乗って行ったのは今世紀初めぐらいなので駅の記憶は薄いですが、車で何度もそば通ったときは道がバカ混みでウンザリだったのは忘れられません。
自分の地元近くの阪急淡路も要塞化の最中ですが、知立駅の立地だと要塞化されるのも納得です。
そう、街の中心みたいなところに地上ターミナルが存在するので踏み切りで渋滞するんですよね
@@Kenritsu-Surume-Farm 勉強になります。
ありがとうございます！
三河知立駅にはメッセージプレートが埋め込まれるみたいですよ。
鈴鹿ナンバーが好きすぎる
知立は名鉄の主要駅なんですね。三河出身ですがJR沿線でしたのであまり名鉄を使うことはありませんでした。これだけ立派な駅ができるなら、警察署も知立に作るべきでは？と思いました😁
今だに幹部交番とは。人口も増えてると思いますし。
ICカードも新500円玉も今年から発行開始の新紙幣にもおそらく対応しないだかろうボタン式券売機はいよいよ見納めかな
どっかに旧駅保存してくれないかな…めっちゃ歴史あるホームだから…
同じことは春日部にも言えるのかな🤔😊
青ヶ島も品川ナンバーという
私はは春日部・習志野・春日井みたいな三文字ナンバーが好きです。
とちぎ
つくば
春日井と春日部が並んでいると混乱しそう。
三文字だったら富士山かな？
複線化というよりも三河知立駅の巨大な交換設備かと思われる。
そちらの方がしっくりくるんですかねー
車のナンバーなら
『尾張小牧』しか勝たん！www
最近では『伊勢志摩』が
4文字ナンバーやけど、
画数が多いだけに、
フォントが細い！読めん！
主には申し訳！やけど
三河は・・・
傍に寄りたにゃー！www
理由は言わんwww
元々、三河鉄道が刈谷から伸びて来て、今の三河知立駅の位置に知立駅を設けた。
その後、愛知電気鉄道が三河鉄道の線路を乗り越えた突堤上に新知立駅を設けた。
その後、三河鉄道は名古屋鉄道に合併、新知立駅に統合され知立駅になり、名古屋本線と三河線を結ぶ陸橋を設置。三河線と名古屋本線を結ぶ知立連絡線も敷かれた。
昭和34年に現在地に「知立」駅が設置。三河線の知立駅は三河知立駅に、突堤上の知立駅は東知立駅に改称されました。
東知立駅は昭和43年に廃止されました。
東知立という駅名で移転改称してもよさそうですが、費用云々で無理だったんでしょうなあ。ドケチ名鉄ではこれが限界か？
知立出身なので拝見しました。
知立駅が京急蒲田みたいになっててびっくりしました( ´∀｀ )
国道1号線があるから
高架ができず。
東海道の踏切がヤバい結果になりそうですが
尾西線 西一宮駅？
愛知県の動画まってました！！
福山市にゆかりのある愛知県民としては最初のナンバープレートの件は笑えた。
伊勢志摩ナンバー付けたいな。
知床ナンバーも、いいかもね?
奥三河ナンバーと知多ナンバー欲しい
知多は作れるでしょうが奥三河は登録台数的にどうでしょう
名鉄三河線といえば刈谷駅での乗客流出問題があるけど、ここまで運賃が上がるとほぼすべての駅で東海道本線に乗り換えた方が名古屋まで安くなりそう。
パチ屋が多いよね
最近は、かなり無くなってます。